【人物春秋】平凡岗位闪耀光芒——记成都市“五一劳动奖章”获得者、中铁八局电务公司第三项目部李恒江

李恒江，从四川隆昌县的一个小山沟走出来的农村男孩，2017年进入中铁八局电务公司第三项目部工作，始终保持积极的态度和高度的责任心，在成都轨道交通9号线系统2标调试工作中表现突出，贡献较大，被成都市总工会授予“五一劳动奖章”称号。

世上无难事 只怕有心人

“针对感温电缆故障多的问题，大家要认真学习小视频上面的方法。”“这一步清楚了没？清楚了我们进行一下个工序。”李恒江指着屏幕上的视频为施工人员做培训，耐心讲解每一道关键工序，确保每个施工人员都能精准掌握方法。

成都轨道交通9号线为成都首条无人驾驶线路，调试存在点位多、精度高等困难。李恒江负责牵头调试工作，调试前期区间感温电缆故障多，迟迟不能达到功能需求，李恒江通过查阅规范及资料，反复实验验证，功夫不负有心人，最终将问题锁定在了施工工艺上。李恒江通过把施工工序进行拆分，采用录制抖音小视频的方式将每道施工工序要点进行详细讲解，让施工人员操作过程中清楚易懂。“这个视频真的细致，不清楚的地方，随时可以拿出手机来再学习一遍。”作业人员这样评价道。

通过此方法为项目节约了人力、缩短了调试周期，最终在联调前将全线150余个感温电缆控制器全部调试正常工作。调试完成后，一位施工人员竖起大拇指称赞道：“这小子利用抖音让电缆接续变得如此简单，年轻人了不起呀！”

取长补短 成为行家里手

在施工过程中，李恒江解决了很多施工的难题，打通了一些困扰施工的关键环节，在调试方面可谓是“行家里手”，特别是采用通过预先通过直流电解决极性接错的方法，为后期顺利调试奠定了有利的基础。

“江江，黄田坝站的极性接错的问题很严重。”一位同事在电话里急切地说到。针对班组人员极性接错的问题，一直没有找到可行的解决办法，作为施工单位技术员，深知工程安全质量和进度是项目的根本，如果这个“瓶颈”无法打破的话，项目将面临多方压力。李恒江挠着腮帮子，焦急地在设备房走来走去，突然他想出了去其他线路参观学习的方法。他通过对新工艺、方法加以研究，再结合自身项目实际情况，对调试过程中出现几率比较大的故障原因反复分析，发现了问题的关键，找到了具有可操作性的方法——预先通入直流电。对信号回路线缆的始末点、敷设路径和接线方式提前规划，在进行末端点位接线的时通入直流电，通过模拟回路通电检查设备巡检状态是否正常，保证了接线不出现错误的同时，对接口专业的协议进行分类汇总，区分干接点、有源输出、协议的不同，且制定二次验证方法，通过在接口侧使用相应仪器仪表测试以判断是否存在接错线、接线不牢、接口设备本身故障等问题。最终第一批次全点位测试的车站取得了显著的效果，点位数高达1200个的黄田坝站FAS全点位通过率达到了99.2%。

严以律己 发挥表率作用

调试期间每天早上七点总能看到一个背着绿色工具包、头戴红色安全帽、身材纤瘦的小伙子从项目部出发去现场，凌晨才回到驻地，这就是李恒江。

作为成都轨道交通9号线系统2标工长兼技术，李恒江面对巨大的工期挑战和调试压力，为确保工期和调试通过，他对施工任务进行分解、明确分工并落实责任，带领工班兄弟扎根施工现场坚持5+2，白+黑连轴转，白天在工地施工、调试，晚上回办公室做表格、看图纸、分析现场遇难到的重难点问题并提出解决办法。

“那段时间特别辛苦，总有种坚持不下去了的感觉，但是每次看到李工长早上第一个出门，晚上最后一个回来，还精神饱满的继续投入熬夜加班复盘工作，我就会立马振作起来，同样是年轻人，怎么就不能吃点苦。”还在实习期的小伙子在李恒江的影响下，立志要做一个对城市建设有用的人。

最终在李恒江团队的努力下，武青车辆段全点位测试通过率98%，全线综合联调98%的高通过率赢得了业主和同行好评，李恒江望着这个数据欣慰的笑道：“太好了，大家终于可以松口气了。

“我其实就是做了对电务人来说很平凡的事情。”当受到赞扬时，李恒江总是说这句话。是金子总会发光，李恒江在平凡的工作岗位上，默默无闻，脚踏实地，坚守着不平凡的信念，最终成为了大家眼中的光芒，用实际行动诠释了这枚“五一劳动奖章”的重量。