【马路】——马氏之路

《说文解字》：“路，道也。”

鲁迅说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”人人都在走路，也天天都在走，走出了【羊肠小道】，也走出了【通天大道】。

城市里宽阔平坦的道路叫【马路】，可为什么叫做【马路】呢？关于这个问题还有一个轶闻趣事：

在一次新闻采访中，一位美国记者采访【周恩来】总理时，用中文故意问道：“为什么你们中国的路叫【马路】？难道是因为专门给【马】走的吗？”周总理从容不迫，面带微笑地说：“因为我们中国走的是【马克思主义道路】，所以叫马路。”

这个故事的真实性就跟故事情景中【马路】的真实含义一样，有时候不重要了。不过今天我们就来扯一下这个“马路”。

【马路】在古代还确实是指能供马跑的路。【马】在古代是重要的交通工具，在【蒙元】这个马上民族建立的王朝就更加重视这种交通工具了，而且还以马作为道路建设的标准。

元代制度，城内的主干道要能够并驰十匹马，京城（大都）要并驰二十匹。明清基本沿用了下来，老北京【马路】这一称呼，多指城内的【主干道】，或直穿城门的【大道】。

不过今天的沥青马路却是起源于工业革命时期的【英国】。

欧洲在工业革命以前，一般道路都是【土路】，最好的道路也是用石子铺成，当时还没有用复杂技术修建的道路。

到了18世纪末，处于工业革命热潮中的英国人对交通运输的要求愈来愈高，昔日那种“人走出来的路”已经不能适应人们的需求了。

在这种情况下，英格兰人约翰·马卡丹(John.Loudon McAdam)设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高，便于排水，路面平坦宽阔。这种路便取其设计人的姓，取名为【McAdam road】。

19世纪末中国的上海、广州、福州等沿海港口开埠，欧美列强在华兴建租界，于是就把这种道路修建方法带到了中国。当时中国人以英语音译“马卡丹路”作为这种路的称呼，后来简称“马路”。

周总理的回答说马路是【马氏】之路。确实，我们脚下走的是【马卡丹氏】的路，思想上走的是【马克思氏】之路。

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