突然觉得《十宗罪》里说的真好：

“有时我们的眼睛可以看见宇宙，却看不见社会底层，最悲惨的世界。”

归根结底，还是一个钱字。

说实话，看了真相之后，心里有一种说不出的苦。

因为这两个人只不过是芸芸众生中的两个特殊的例子罢了。

成年人的生活向来没有容易二字。

前有妈妈因为儿子弄丢5块钱的地铁票，当众掌掴。

可问过才知道， 她是一个单亲妈妈，靠做钟点工拉扯孩子。

8块钱一小时，一个月才赚2000多块。

后有中年男子，在台风天，看着自家摇摇欲坠的小货车，冲过去用身体抵挡。

因为那是他赚钱的唯一家当。

结果车辆被风吹倒，他也被压在车下，当场身亡。

有的时候，我们可能对一些人的行为无法理解。

总会觉得“至于吗？”“何必呢？”

可我一直觉得那句话说的特别现实：

你没穷过，就可能真的不懂。

生活里的每项开支都离不开钱。很多人光是为了活下去，就已经竭尽全力。

从一定意义上来说：成年人的钱在哪，安全感就在哪。

所以他们会为了钱，拼死拼活。

也很容易为了钱，发狠斗气。

如今看到网络评论中，网友们分别站队司机和女孩，互相对立辱骂，我其实挺难过的。

因为这似乎演变成了普通人之间的“自相残杀”。

可在我看来，这场悲剧真正的刽子手，是背后的资本啊！

将视角放大，这场矛盾的内核是什么？

是搬运费以及那40分钟的免费期。

可从货拉拉回应的公告来看，他们把重点放在了加装录音、录像等监管设备上。

这是重点吗？这不是。

因为这只是起到监督、威慑的作用。

但激化司机和乘客矛盾的根本点，是在于货拉拉对于搬家运货，整个的定价系统！

货拉拉为何能从众多货运公司中异军突起？

就是因为它的补贴，它的低价。 

但是，它的“低价”，是因为它提供的服务仅是“运输过程”啊！

可搬家货运不是只有运输而已。

装货、运输、卸货。

这才是一个完整的搬家过程。

货拉拉只承担其中一个环节，当然便宜。

它把装货、卸货这两个重要的环节，丢给了司机和乘客自己解决。

这不就是把矛盾点，转移了吗？

司机从平台拿到的只是运输的钱，但需要承担三个环节的成本（时间也是成本）。

司机对定价不满，本来该对着平台。

但是平台的模式，将这种对立，转嫁到了司机和乘客之间。

客人和司机，因为费用问题产生纠纷，这成了他们自己的问题。

而平台成功将自己摘了出来，成了低价补贴的“大善人”。

这不就是在“假他人之慷慨”吗？

倘若他们将定价规则更标准化、细节化、透明化，那这些不必要的争端，不就顺利解决了吗？

但是他们不这样！

因为他们需要流量！

倘若这样做，就让他们失去了价格优势，还怎么快速扩张？

有时真觉得资本坏透了！

他们真的不把人当人。

大厂里加班到死的脑力劳动者，风里来雨里去的体力劳动者......

他们不都是一样？

对于小家来说，那是一条活生生的生命。

可在资本的眼中，人就是他们扩张版图中的工具。

可以肆意压榨，坏了就立刻丢弃，随时可以换一个新的上来。

毫无温情可言！

都说现代人的崩溃是一种默不作声的崩溃。

也不说话，也不真的崩溃，也不太想活，也不敢去死。

好像真的是这样。

社会规则下，无数的生存成本，成就了按部就班的我们。

为了几千元没日没夜，不敢辞职，不敢停止，不敢喊累，甚至在金钱面前，连命都可以拿出来赌.....

我们足够努力，只可惜，这个世界从来不是努力都能决定一切。

而人与人之间，也慢慢的失去了温度。

人人都在埋头苦干，人人也都心生怨气，时刻处于崩溃的边缘。

无力抗衡，一点就着，为了活下去，自相残杀。

细想下来，解决的唯一答案，或许就是资本能对大家好一点。

可似乎温柔的资本，就不是资本了......

或许，只能自我安慰了。

世界上只有一种英雄主义，就是看清生活的真相之后依然热爱生活。

愿这个世界不再有悲剧发生，愿每个奋力生活的人，都能得到应得的回报。

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