液力缓速器---墓碑技术的典范

小时候，一辆铁牛拖拉机我们也会看的津津有味，如果运气足够好的话，可以帮拖拉机师傅用摇把启动拖拉机，启动的时候，用力握住摇把，这是最兴奋的事，先慢后快，然后使出吃奶的劲儿，把摇的速度提到最快，然后快速松开手，防止摇把反弹打手。

看着它突突的冒出黑烟的，觉得带劲儿。

现在看起来有些后怕。我要是知道了卡顿的事，就不会这么玩了。

在100年前，一个叫卡顿的人，在启动汽车的时候，被摇把反弹后击中面部后身亡。今天拧一下钥匙就可以完成的这一动作，当时却非易事。

卡顿的死，使当时的凯迪拉克总经理利兰突然有了一种使命感，最终，工程师查尔斯·凯特林发明了电起动机，1912年在的凯迪拉克上得以实现。

　　这些因为事故而诞生的发明，它们从意外，从鲜血和生命中萌芽，我们就称之为墓碑技术。

   同时在经济领域，股票市场的K线图，一旦在高位出现一个倒T字型的图形，就会出现下跌，此时买进去的股民血本无归，因其图形象墓碑，故称为墓碑线。

以后看到墓碑线，我们就跑的快快的，就称为墓碑技术。

东风商用车公司动力总成工厂是一家致力于国计民生的责任企业，其一款带有液力缓速器的变速箱产品就是墓碑技术的典范。

何谓液力缓速器？

在利用液力缓速器制动的过程中，车辆的动能被转化成热能，经液力缓速器的热交换器和车辆冷却系统散发出去而实现持续的制动。

东风商用车动力总成工厂采用一款源自德国技术的液力缓速器产品，从其统计数据分析看，1992到2010年这18年的时间，德国卡车运输能力—-吨公里提高了73.2%，同期交通事故受伤人数下降43.4%，死亡人数下降54.3%。

刚刚过去的2018年的11月3日，兰海高速兰州南收费站发生交通事故。已导致15人死亡，44人受伤，其中重伤10人，31车伤损。肇事司机受轻伤。这台拉运塔吊的辽宁籍半挂车，经过一个17公里长下坡路段，因连续下坡、刹车失灵导致车辆失控。

如果这辆车带有液力缓速器，此处略去100字。

过去叫卡车的，我们现在叫商用车，往往背负一个大水箱，用对刹车淋水的方式，把刹车的热能通过水流带走，制动效率差，同时洒落在地面的水结冰后，给其他车辆带来风险。

写到这里，思绪回到了多年以前。记得是到位于西宁的青海曲轴厂催货，当时工厂的柴油机俏销，曲轴货源紧张，在青海催货近一个月的时间。

返程的时候，搭乘我们自己工厂的大卡车，装了一车子的曲轴，翻越六盘山的时候，山下有一群群的当地村民手握铁锹，肩背防滑链，候在路边。我们的车子为了赶时间，两个司机开的，记得是王师傅和白师傅。从他们很有经验的和这群人讨价还价中得知，原来这群人是车辆翻越六盘山的保护神啊，100元成交，这在当时可是一大笔钱。

 当时我觉得贵了，过了六盘山，惊魂未定之时，觉得真的值得的。

 人群中的这一个人，手握驾驶室的把手，随车盘旋而上。渐渐地的雨雪蒙蒙了，这个人讲到，进入10月后别看山下是晴天，山上常年可是雨雪蒙蒙的。

雪越来越大，这个人帮车子套上了防滑链，在山顶上，我提议到那个写有“六盘山上高峰，红旗漫卷西风，今日长缨在手，何时缚住苍龙”的碑前照个相，被这个村民拒绝了。

过了六盘山顶，这个村民就下了车子，用铁锹铲起一铁锹的土，不停的垫路面上。我们这辆车带有当时先进的发动机排气制动功能，小心翼翼的盘旋而下，最危险的地方，我是闭着眼睛过去的。

公路边的悬崖边，不时看到锈迹斑斑的车辆残骸。

想想，如果当时有液力缓速器该有多好！

2016年的夏季，从青海返回十堰，六盘山已经不用翻越了，六盘山隧道已经建成，六盘山隧道很长，坡度大，看到后面轰隆隆的大卡车冲过来，感觉一股无形的压力传来，我就顾不得隧道的限速了。

同行的人大声警告我超速了，我回答，是要命还是要规则，要命的话就不要规则，要规则就是不要命。

脚下的油门没有松。

想想，如果这些卡车装有液力缓速器的话，我们就不会有无形的压力了。

2019年1月，动力总成工厂就液力缓速器和AMT自动变速箱两款新品召开了推介会，AMT以后再做介绍。

推介会上，使用了液力缓速器的用户赵文婷是赞不绝口，三性突出，一是安全性，通过液力缓速器的把车辆的动能转换成了热能，通过车辆的散热系统散发出去；二是经济性，减少了背负的水箱，据统计轮胎使用寿命延长1.5倍，摩擦片使用寿命延长4-6倍。三是提高舒适性。

东风商用车公司动力总成工厂经营层，更看重的是液力缓速器沉甸甸的社会价值和社会责任。

目前，工厂正高质量的为新用户提供搭载液力缓速器的可靠产品，也为老用户开展了加装液力缓速器的工作。

以普及这项技术为己任，安全行车，造福民生。

更多咨询，请关注东风商用车公司动力总成工厂 。

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