经过这么多次失败，才发现如果一个念头没断掉，就可能前功尽弃

断念是戒色的重中之重，因为在戒色后，我们会经历来自内外无数次的魔考，而很多考验与念头有千丝万缕的联系：比如独处时，意淫、怂恿念会自动冒出，令我们防不胜防；不慎看到诱惑时，虽然及时避开，但妄念横飞、贪心大起。如果我们断不掉这些念头，就会破戒，戒色的战场就是如此残酷！一位戒友说道：“我经过这么多次失败，才发现如果一个念头没断掉，就可能前功尽弃。”

有的人屡戒屡败，渐渐沦为戒油子，其中很关键的一个原因是：他们的断念实战能力不够强大，还不是欲念的对手，在实战中往往容易败下阵来：比如图像思维快速袭脑时，由于自己识别能力差，导致跟念，图像开始变成小电影，在大脑里播放；觉察慢，半天才意识到敌人已经入侵了；断念能力低，觉察到却断不掉，因而被邪念附体，导致破戒。

而我们练习断念的目的，就是为了在邪念生起那一瞬间，直接消灭它！以期降伏欲念、做自己身体的主人。一位戒友反馈：“每天练习断念，相当于修炼觉察之刃，实战时才能以利刃斩断妄念。”因此，断念作为一门核心技法、关键技术，需要我们熟练掌握、运用。练习断念的意义重大，而学车与断念练习的过程又有极高的相似度，我们通过对二者进行比较，可以获得一些新的启示。

一、理论与实操并重

在学车过程中，科目一和科目四属于理论考试，考察道路交通法律法规、安全文明驾驶等方面的知识；科目二与科目三属于实操方面的考试，考察学员的驾驶能力。即使自己理论考试满分，还需要进行实际操作的练习，否则将无法上路；反之，如果仅仅重视实际操作，把学习理论用来应付考试、不重视理论，将来上路驾驶时也存在安全隐患，例如：理论知识提到过，转急弯时车速不能超过30km/h，如果驾车时忘记了这个要点，由于转弯时车速过快，导致车辆侧翻，从而酿成大祸。

在练习断念方面也是如此，如果自己只学习断念理论，而不注重断念实修，在念头实战中还是会被欲念虐。断念能力的提升，只能通过大量、反复的练习。断念理论的目的是为了指导练习，而不能代替练习。如果只学不练，就如同只读药方而不服药一样，不得真实受用。

部分戒友只学断念理论，不务实修。他们遭遇实战时，邪念冒出时断不掉，最终还是破戒，有的人甚至因此沦落为戒油子，越戒越油、越戒越差，很难突破那个怪圈。一位戒友反馈：“很多戒友都是理论大师，看过的文章数不胜数，甚至能够倒背如流。但他们就是不去实修，只有一个空头大师的称号。

利益当从恭敬中求！其实不去实修，就是对事情的不敬，事情是不会给你利益的！”我们必须要认真落实、努力练习断念，不能当“空头大师”。否则，自己将无法得到断念所带来的实际利益。

其次，理论的正确理解也十分重要。有的戒友还没把断念理论弄清楚，就开始练习，这类人也很容易走偏（如压念、过度紧张、抗拒、害怕，把练习断念和生活割裂开来等）。所谓“因地不正，果招迂曲”，理论不熟、知见不正就开始练习，出现不良后果也是预料之中的事。由于自己误解了断念的真实含义，因盲修瞎练而导致的种种问题，责任实在自己身上，不在提倡观心断念的前辈身上。行有不得，反求诸己！

欲念最怕理论与实修并重的戒者，因为欲念很难攻破这类人，却反而被他们降伏住；欲念不会把执理废事（重理论、不注重事修）的人放在眼里，因为要拿下他们很容易，几幅图像、几个怂恿念就搞定了。

因此，我们首先要认真学习断念理论，把练习过程、练习技巧看懂学会，并认清练习中的误区；等到自己树立了修心断念的正知见后，再着手练习，这样就不至于走偏。找到练习感觉后，朝这个方向努力下去，最终的成功肯定属于你！

二、牢记安全意识与安全操作

在学车的过程中，关于安全意识与安全操作的内容给我留下了深刻的印象。曾经学习警示案例时，当我看到由于驾驶员的疏忽大意、缺乏安全意识（如车辆严重超速、超载，酒后驾驶、疲劳驾驶等）而导致的惨烈结局，心里感到十分沉重。那一个个血腥、触目惊心的案例，反复提醒我们要牢记安全意识，应当文明驾驶、遵守道路安全法规。

练习断念时也是如此，我们要牢记警惕意识和正确操作。前辈们反复强调过断念时的正确操作：不要压念、不要抗拒念头；断念时对于出现的念头不要感到紧张、害怕；身体要适当放松，注意力不要过于集中于头部，避免导致头痛；练习时不要憋气，自然呼吸等。

前辈们把自己练习断念的心得体分享给我们，同时也指出练习时存在的种种不当操作，目的是希望我们能够如法练习、避免走入误区，获得修习观心断念所带来的实际利益。

但总有人“无视”前辈们的提醒，依旧会把强压念头当作断念，念头一起就拼命去压，不想让念头起来，结果弄得自己挫败连连、神经兮兮，甚至加重症状（如强迫思维）等；也有人发现念头起来后，就感到焦虑紧张、浑身不自然。我们要明白：断念不是压念。压念是误区，这也是被很多大德所反对的错误操作，元音老人开示：“念起即觉，不随逐、不压制，不是压念。”

正确做法是觉而化之；断念时也不要过度紧张，只需要微微警觉，防止自己被念头带跑，就像我们过马路看来往的车辆一样。练习断念时的最佳心理状态，是心平气和；身体的最佳姿势，是把腰背挺直，不弓腰驼背。

开车时也是如此，内心平静的同时，又对周围的环境保持微微警觉，随时准备避让行人和车辆。如果驾驶时过度紧张，就可能导致操作秩序混乱；如果完全放松，缺乏警惕性，也很容易发生交通事故。假如发现自己断念时感到害怕、有抗拒心理，就要立即调整状态，对念头不要有所期冀或抵触抗拒，不怕念头升起，只要及时断掉就行了。

关于压念，飞翔老师做过一个比喻：甲看到一个弹簧竖在那里，他想去用脚压住弹簧，结果越压，弹簧反弹越强，他感到很挫败；乙找来电焊工具对准弹簧，直接就把它熔化掉了！压念就等于用脚去压弹簧，结果越压越起；而自己的觉察力就如同电焊工具能够瞬间熔化弹簧一样，可以立即消灭冒出的念头。

刚开始练习时会出现觉而不断，此时以不跟随念头为主，念头起来马上念口诀来转（注意力完全放在念口诀和听自己念口诀的声音上，熟练的话可以边念边观心，念头自然就消失了）；练习到后期就能做到一觉即空，断念变得易如反掌，念头一起、自动脱开，毫不费力，也就是飞翔老师所说的“断念自动化”。每位戒友按照正确方法去练习，最终都能达到这个状态；如果练习断念时不遵守练习的要点，必然会出现一些问题、甚至走偏。

警示案例：我只要一压念，强迫念头就上来了，搞得全身紧张，因为害怕念头上来；实战时看到诱惑不知所措，一般人见到我的表现会觉得很奇怪，还以为是神经病，尴尬死了。

分析：

这个案例中的戒友因为害怕念头、对念头存有抗拒心理，所以当念头自动冒出时，他就想压住念头、不让它起来，结果越压越反弹，不但压不住，反而经历念头更加剧烈的反扑。根据一些戒友的反馈和本人的亲身经历，压念是会导致强迫症甚至加重强迫症的，因此压念是一大误区，也是在断念的操作中，被明令禁止的危险操作！

老师反复强调过——不要压念，不要抗拒、不要害怕念头！

如果把前辈的提醒当作耳旁风，出现问题后又反过来责怪断念不好，这就好比用刀切东西之前，不把长辈所传授的经验记在心里，结果切到自己的手就责怪刀不好，这不是很荒谬可笑吗？开车也是一样，如果正确操作，车辆是我们的代步工具，能够帮助我们解决很多问题；如果违反驾驶安全规定，危险驾车，此时车辆也会变成危险的杀人工具。

这位戒友还有一个问题，就是实战时手忙脚乱、不知所措。实战的时候一定要沉着冷静、不慌不忙、保持清醒，看到诱惑及时避开、牢牢看住念头；如果感到紧张焦虑、没有把握，反而容易被欲念攻破。因此实战时一定要自信一些，不要慌张，多给自己积极的心理暗示，这会带来出其不意的效果。

学车和练习断念一样，都要避免盲目操作，要正确理解理论，牢记安全操作，避免意外事故的发生。